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建造候車亭需要考慮哪些因素。
一：住宅集中點，市區(qū)是住宅分布最密集的地方，人口流動相對較大，所以在市區(qū)公交站臺之間的間距應(yīng)適當縮小，根據(jù)各地地形的不同可以適當調(diào)整，市區(qū)公交站臺之間的間距最多不要超過1000米，公交站臺之間的間距過大或過小都會影響乘客乘車體驗，同一站點可以分為兩處公交站臺，一般情況下之間的間距最大不會超過100米。
二：郊區(qū)景點，郊區(qū)景點一般人煙稀少候車亭，人流量較小，所以公交站臺之間的間距會適當加大，具體沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，各個地區(qū)的景區(qū)也無法一概而論，公交站臺之間間距較長可達3-4公里，甚至更長，可根據(jù)實際情況來定。
三：車站分布點，一般城市火車站和汽車站都建在相對偏的地點，有的城市會將兩個站點建在一起，公交站臺之間的間距會變得更大，有的城市專門設(shè)置一路公交車直達火車站，各個公交站臺之間的間距可達5-8公里，乘坐公交車會有一種乘坐短途汽車的感覺。
候車亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽，防雨等，在車站，道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施，由于城市公交的日益發(fā)達，候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景，一般候車亭主要由支柱，頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。
不銹鋼板或仿古候車亭鍍鋅板是候車亭最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見，其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板，鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分，鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個性化設(shè)計的候車亭，通常采用整體設(shè)計（如頂棚與立柱是一個整體），構(gòu)件通常需要工廠定制，采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
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