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公交候車亭設計都有哪些缺陷

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發(fā)布日期：2022-01-13 08:32:35【大中小】

隨著經濟發(fā)展早已推動一系列城市公共設施的發(fā)展，現(xiàn)如今許多大都市早已把公交候車亭基本建設的特別個性化，可是也有許多仍然沿用著舊式的城市候車亭，一些主干路上放置的候車亭較為短，不能滿足日常的應用?？墒沁€具有一些如下所示問題：公交候車亭較小，有相當于一部分旅客并沒有立在公交候車亭內侯車，反而是都站到馬路邊，那樣不但風險并且還阻攔往來公共汽車的行駛?，F(xiàn)階段大部分的公交候車亭也沒有坐位，沒有充分考慮人性化的目地。

一、殘疾人沒法進入

如今的公交候車亭沒有便捷殘疾人的設備，有一些地鐵站有階梯，輪椅的殘疾人難以進到候車亭內。

二、老人站久不方便

現(xiàn)階段廣州市的公交車候車亭也沒有坐位，老人一旦侯車時間太長，十分難受。因而從“以民為本”的作用考慮，可以考慮到在候車亭加設多張老年人“專座”。

三、失明人士不知道公共汽車到站

對失明人士而言，到了公交站較大的不便便是不清楚進入地鐵站的是哪一路車，等向他人探聽后，車已開回去了。因而新式的公交車候車亭可以考慮到設定電子報站牌，運用高新科技方式，把到站的機動車輛用全自動語音播放出去，處理失明人士的“難點”。

四、信息量不夠

一個智能化的大城市，大家對信息的要求許多，如今的候車亭除開廣告宣傳外一無所有，因而許多群眾都需要提升信息作用，如配套設施報刊亭、公用電話亭、電子器件信息顯示器等。

五、無法遮陽擋雨

有一些站口的設計不科學，一些傳統(tǒng)式的候車亭全是“心直口快”的設計方案，并并不是海港式的，這就造成了路面堵塞。如今的大城市候車亭沒有便捷殘疾人的設備，絕大多數(shù)的公交站有階梯，輪椅的殘疾人難以進到候車亭內，針對獨立交通出行的失明人士而言也是一個問題。還有一個非常大的要素，一個智能化的大城市，大家對信息的要求許多，如今的候車亭除開廣告宣傳外一無所有，因而可以考量提升信息作用，如配套設施報刊亭、公用電話亭、電子器件信息顯示器等。那樣的改進可以非常大程度上的改進旅客侯車標準。